奥迪q7的缺点和通病
奥迪Q7的缺点和通病主要包括以下几点：费用过高：奥迪Q7在国内市场上的售价高达80万至120万人民币 ，相较于同级别的其他品牌SUV ，费用明显偏高 。动力不足：尽管奥迪Q7搭载了一台0T涡轮增压发动机，但其最大功率为250千瓦 ，最大扭矩为600牛·米 ，这样的动力配置对于其车身重量来说是一个较大的负担，导致加速表现不够理想 。
奥迪Q7的缺点和通病主要包括以下几点： 费用过高 奥迪Q7在国内市场上的售价高达80万至120万人民币 ，相较于同级别的其他品牌SUV ，费用要高出很多。
动力不足 。奥迪Q7搭载了一台0T涡轮增压发动机，最大功率为250千瓦，最大扭矩为600牛·米 ，对于发动机来说是一个很大的负担 ，导致加速表现并不令人满意 。油耗过高。根据网友反馈，奥迪Q7的实际油耗在12升/100公里左右 ，甚至有些人反映达到了15升/100公里 。质量问题多 。
奥迪Q7的缺点和通病主要包括以下几点：费用高昂：奥迪Q7在国内市场的售价高达80万至120万人民币 ，相较于同级别的其他品牌SUV，费用明显偏高 ，将许多潜在消费者阻挡在了购车门槛之外。
七座奥迪Q7和沃尔沃XC90怎么选?
其实驾驶沃尔沃XC90出门 ，在面子方面也是可以，如果因为预算稍微紧张 ，那么也是可以选取沃尔沃XC90。定位中大型SUV的奥迪Q7和沃尔沃XC90 ，它们的车长都是在5米左右，轴距在3米左右 ，整体来看 ，奥迪Q7是更大一些，所以看上去更有气势 。
品牌与设计风格奥迪Q7：德系豪华代表，棱角分明的六边形格栅+矩阵式LED大灯 ，运动感更强 。适合追求科技与激进设计的用户。沃尔沃XC90：北欧极简风格 ，雷神之锤大灯+直瀑式中网，低调优雅 。注重环保理念（内饰采用再生材料） 。
安全性上 ，沃尔沃XC90以安全性著称 ，配备各种主动安全系统，车身结构特别设计 ，安全性更占优势；奥迪Q7安全性也不错 ，配置了主动安全系统，车身采用高强度钢材和铝合金材料。空间方面 ，奥迪Q7车身尺寸更宽敞 ，后排腿部和头部空间出色，行李箱空间大；沃尔沃XC90提供灵活的座椅布局 ，有5座和7座版本可选 。
若追求极致豪华体验 、品牌影响力且预算充足 ，选奥迪Q7；若注重性价比 、贴心售后及安全性能，选沃尔沃XC90更合适 。品牌与服务维度奥迪作为德系豪华品牌，品牌影响力强 ，但存在一定溢价 ，不过其服务网络广泛，售后保养便利性高。
想买辆30-35万的汽车撑门面,有没有什么推荐?
买30-35万的汽车撑门面 ，推荐奔驰C级、奥迪A4以及丰田亚洲龙 。时尚贵气选C级奔驰c200L级是奔驰旗下中型轿车 ，长轴款显得商务稳重，非长轴会更加偏向运动风格 ，驾驶起来操纵感跟好 。
丰田汉兰达 推荐车型：双擎5L两驱/四驱尊贵七座。官方指导价：288-388万 推荐理由：又是一台保值率高的神车 ，性价比很高的，销量也一直很高 。稳定性表现不错的 。空间还可以 ，后排放到也能睡觉。
万 揽胜极光 厂商指导价：398-458万元 要想有面子 ，豪华品牌是一定要看一看的，路虎作为老牌的豪华品牌 ，近年来的优惠力度一直不小。
推荐车型：双擎5L两驱/四驱尊贵七座 。 官方指导价：288-388万 推荐理由： 又是一台保值率高的神车 ，性价比很高的，销量也一直很高 。稳定性表现不错的。空间还可以，后排放到也能睡觉 。 超大的7座空间 ，满足了全家出行的所有乘坐需求 ，而且储物的空间也十分足够，这款车买来家用再合适不过了 。
落地35万以内的车 ，可以首先选取豪华 汽车 品牌 ，其次是合资 汽车 品牌。说到操控性好点的车，业内公认的是宝马和马自达 ，马自达还被消费者誉为东瀛宝马 。一个良好的操控性 ，离不开车辆的稳定性 、转向稳定性 、方向盘转向指向性以及车辆的动态响应能力 。而在这方面，宝马和马自达做得比较好。
018年2535万汽车销量排名榜中表现突出的车型包括奔驰GLC、宝马X奥迪Q5等豪华品牌SUV ，以及宝马5系 、奔驰E级等豪华轿车 。对于预算在30万左右的消费者 ，以下是一些推荐车型：豪华品牌SUV：奔驰GLC：外观设计时尚，内饰用料考究 ，配备丰富的科技配置 。宝马X3：拥有出色的操控性能和舒适的乘坐体验。
开奥迪A3为什么丢人?
〖壹〗 、为什么说都是穷人：奥迪a3为什么丢人：这一说法也是因为稍微有些懂车的人就觉得买奥迪a3就是为了装逼 ，不过在不懂行的人面前，奥迪的车标的确是很容易装逼的，所以在懂行的人面前 ，买奥迪a3反而丢了自己的档次 。更多的会让人觉得买不起豪华 ，买辆伪豪车来装逼 。
〖贰〗、首先，有人认为开A3的人都是有强烈虚荣心的穷人。这可能是因为A3的费用相对较低 ，而奥迪作为豪车品牌 ，其车标在一定程度上象征着身份和地位。但是，这种说法并不完全准确 ，因为购买A3的人并不一定都是穷人 ，他们可能只是想体验豪车的感觉 。其次，A3的性价比不高 。
〖叁〗、认为开奥迪A3丢人可能源于某些社会偏见或误解。在现代社会中 ，个人的车辆选取应基于自身需求和喜好 ，而不应受到他人偏见的左右 。因此，我们应该摒弃这种片面的观点 ，以更加开放和包容的心态看待不同品牌和型号的车辆 。综上所述 ，开奥迪A3并不丢人。
〖肆〗 、开奥迪A3并不丢人 。认为开奥迪A3丢人可能基于以下一些观点，但这些观点并不全面或客观：车型与实用性：奥迪A3作为一款紧凑型小轿车，可能在空间 、座椅舒适度以及储物空间方面不如一些中大型车型 。例如 ，车内座椅较硬 ，可能不适合长途旅行；空间相对较小，对于需要大空间的用户来说可能不够实用。
〖伍〗、开奥迪A3并不丢人 。认为开奥迪A3丢人可能基于一些片面的观点 ，但这些观点并不足以构成丢人的理由 ，具体原因如下：车型定位：奥迪A3作为一款紧凑型小轿车，其设计初衷是为了满足城市通勤和日常驾驶需求 ，而非长途旅行或大型载物 。因此 ，车内座椅和空间相对较小，这是车型定位所致 ，并非车辆本身的缺陷。
BBA变BBHL?一线豪华品牌的时代,要结束了!
再看去年的数据 ，2024年，宝马集团在中国全年销量为745万辆 ，同比下降14%；奔驰集团在中国的汽车销量同比下降7%至636万辆；奥迪在华销量则为69万辆 ，下降了约9% 。在BBA体系之中，无论是销量还是均价，奥迪都是垫底的存在 ，而如今 ，奥迪面临着造车新势力的挑战 。
新奥迪A4L:靠“明升暗降”做“更强大的自己 ”?
对于刚刚到任一汽大众奥迪担任执行副总的孙惠斌而言，新的时代将随着中期改款奥迪A4L的推出而开启。尤其是在眼下奥迪只能靠终端大幅降价才能勉强维持与奔驰 、宝马相抗衡的格局中 ，新奥迪A4L显然不想再做跟风小弟。
相比之下 ，2019款奥迪A4L 45TFSI运动型指导价338万元，优惠幅度则达到了8万元 ，虽然同样有附加额外条件（店内保险 、上牌等） ，但指导价趋同的条件下，8万元的额外优惠 ，无疑是奥迪A4L保证销量的一剂猛药 。如果相比2020款宝马3系 ，则优惠幅度进一步扩大 。
015年，奥迪A4家族的第五代车型——全新奥迪A4在法兰克福车展上亮相。新车基于MLB evo平台打造 ，完全展现了奥迪最前沿的创新科技与高品质的制造工艺 ，成为豪华B级市场的标杆之作 。
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评论列表（4条）
我是万氏通的签约作者“shwsbj”！
希望本篇文章《奥迪新款门面比旧款难看/奥迪新款出来旧款会降价嘛》能对你有所帮助！
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