中华v7动力怎么样
变速器口碑不佳：双离合变速器在国内口碑普遍不好 ，即便中华V7采用与宝马同源发动机 ，双离合变速器糟糕口碑也将影响其整体产品形象 。
动力方面：新车搭载6T的发动机，最大马力204马力 。这样的动力配置在中型SUV中处于中等偏上的水平 ，能够为车辆提供较为充沛的动力输出 ，满足日常城市通勤以及偶尔的长途旅行需求，在加速超车等情况下也能有较好的表现。
官方给出的百公里油耗在5L左右 ，动力性能表现强劲且燃油经济性较好 。车身尺寸与空间：中华V7的车身尺寸长宽高分别为4702/1932/1753mm ，轴距为2770mm 。虽然相比部分竞争对手，其车身尺寸和轴距不算特别突出 ，但仍具备一定的优势。
不足11万的中华V7,宝马发动机+整车终身质保,为何就是卖不动?
之所以卖不动就我个人看来就是因为华晨中华品牌影响不足以及对中华V7的宣传不到位导致 ，说了这么多你对这款中华V7有什么看法或建议呢？欢迎下方留言评论，大家一起参与讨论 。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
说到动力总成就更加值得夸赞了 ，中华v7车型直接借用了宝马发动机技术 ，打开引擎盖之后就可以发现这台车原厂自带有bmw标志，直接就印在发动机护板之上 ，当然还有一行小字 ，那就是宝马技术支持，说完了这套发动机并不是原装宝马发动机 ，只是宝马技术加持而已。
实话实说 ，华晨中华V7相貌平平，并不出众 。中华V7依旧保持了中华汽车家族化的设计风格 。值得一提的是 ，中华V7采用了宝马风洞实验室系统优化 ，的确有一丝丝宝马X3的影子。中华V7车尾造型更是散发着浓郁的宝马气质，立体LED尾灯+双边共双出排气 ，极具潮流运动SUV风范。
不可否认的是背靠宝马 ，华晨中华在技术上绝对是有所吸收的，但是受众于产品的局限以及消费者的芥蒂，品牌的市场基础并不是相当的稳固 ，对于消费者来说也是没有多大的说服力 。另外 ，营销方面也是中华V7发展的一大梗阻 。这是制约华晨中华销量的一个大问题。
这样的动力性能强不强呢？对比一下顶配为348万元的北京奔驰GLB，搭载的3T涡轮增压发动机 ，最大功率为120kw马力仅有163匹 。
中华V7搭载宝马同源发动机,但仍存在几个致命缺陷
〖壹〗、变速器口碑不佳：双离合变速器在国内口碑普遍不好 ，即便中华V7采用与宝马同源发动机，双离合变速器糟糕口碑也将影响其整体产品形象 。
〖贰〗 、值得一提的是 ，虽然华晨中华V7搭载的发动机是在宝马王子发动机基础上研发的衍生产品 ，两者并不完全相同，但同出一脉的它们在技术 、制造工艺方面依旧保持了相同的水准 ，甚至经过优化后的CE16比原本的王子发动机更加适合中国的本土化车辆。
〖叁〗、而中华V7最大的亮点就是搭载了宝马授权的6T“王子发动机” ，这一颗连续8年荣获沃德十佳发动机的强大“心脏 ”，最大功率能达到150kW ，峰值扭矩为280Nm ，百公里加速7秒 。整套动力完全称得上是准标杆级别 。
〖肆〗 、中华V7采用的发动机是绵阳新晨动力生产的CE16，这款车发动机采用宝马王子发动机技术，动力表现优秀。这款车的制造工艺以及整体性能在近来中华品牌中可看做是比较好的 。与以往中华车型相比整体质感提升不少 。不过鉴于其定价（87-147万）以及近来中华汽车孱弱的品牌影响力 ，这款车前途未知。
〖伍〗 、中华V7销量不佳的原因 ，我认为是多方面的 。首先一个是品牌层面，这些年中华在提升品牌形象上做的并不够 。相比荣威、吉利 、哈弗等同级对手 ，已远远落后。其二 ，整个中华产品序列上不够丰富，仅VVV7在售 ，能给消费者提供的选取不多。
〖陆〗 、有一说一 ，华晨中华V7拥有两大优势：一是全新造车平台 。当时的全新M8X平台投资高达36亿元，由宝马、麦格纳 、华晨三家公司共同打造 。二是搭载共享宝马N18B16发动机技术的6T发动机 ，最大功率达到150kW ，峰值扭矩达到280牛米，匹配6MT和格特拉克7速湿式双离合。
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